川筋の最大の難所は国包（くにかね）のすぐ上手にあった。美嚢川（みのがわ）が加古川と合流し、国包の北あたりは、全体が岩盤でミオ（水路）らしいものがなかった。これは、またオヤジ（船頭）の腕の見せどころでもあった。ここをすぎると、大きな難所は少なく、高砂までは帆走ができ、天気のよい日には鼻歌も出たという。
やがて、高砂についた。帰りは、帰りの荷物を積み、オヤジ（船頭）は荷の受け渡しのために居残のこり、中乗りと艫のりは、国包でオヤジ（船頭）を待った。オヤジは国包までは陸路を帰った。その日は、国包での泊が多かった。そんな時は、きまってオヤジは「下川」（現在も高砂で営業している）のアナゴと晩のおかずを仕入れてきた。秋ごろは、イワシかサイラ。冬は、ナゴヤ（小形のふぐ）が多かった。ナゴヤの臓物を抜き、野菜を加えての鍋はこたえられなかった。
国包の夜は、苦しい労働を忘れる楽しみがあった。
＊『加古川の舟運の研究（吉田省三著）（滝野町）参照